El Ministeri de Política Territorial i Memòria Democràtica accepta el projecte municipal per a reparar, reconstruir i millorar camins i vials afectats per la DANA, amb actuacions en una dotzena d’àmbits rurals i periurbans i sis punts singulars de creuament de llits
L’Ajuntament vol convertir l’eix Fatxardet-Barbeta en una de les principals alternatives segures del terme municipal en episodis de pluges torrencials i contempla elevar la rasant dels passos inundables i augmentar-ne la capacitat hidràulica
El projecte contempla la reparació, restitució o reconstrucció de 80 camins i vials i l’actuació sobre sis punts singulars de la xarxa de llits, cinc dels quals amb elevació de la rasant per a reduir el risc d’inundació i millorar-ne el comportament davant de futures pluges torrencials.
Torrent, 25 d’agost de 2026.– L’Ajuntament de Torrent fa un nou pas en la reconstrucció de la xarxa viària municipal danyada per la DANA d’octubre de 2024 amb l’acceptació per part del Ministeri de Política Territorial i Memòria Democràtica del projecte “Reparació, restitució i reconstrucció de camins i vials afectats per la DANA a Torrent (zona rural i àmbits urbans/periurbans)”.
La resolució del Comissionat Especial per a la Reconstrucció i Reparació dels Danys Provocats per la DANA accepta el projecte presentat per l’Ajuntament de Torrent i fixa un cost màxim total subvencionable i una subvenció assignada de 12.858.299,46 euros. La resolució assenyala que l’acceptació queda condicionada a l’obtenció de l’autorització definitiva de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer.
La memòria valorada planteja una intervenció integral sobre la xarxa viària afectada per la DANA, tant en camins rurals com en vials situats en àmbits urbans i periurbans. El document estableix que les actuacions persegueixen no sols recuperar la funcionalitat perduda després de la DANA, sinó també reduir la vulnerabilitat d’aquestes infraestructures davant de nous episodis d’escorrentia i avingudes, introduint millores tècniques allà on resulten necessàries per a augmentar la seguretat, l’estabilitat i la durabilitat dels camins davant de noves barrancades o pluges torrencials.
L’actuació contempla 12 àmbits territorials i sis punts singulars, vinculats principalment a guals i creuaments de llits. En conjunt, la memòria estima un pressupost de 12.858.299,40 euros, incloent-hi les obres i els costos associats necessaris per a la seua execució.
Un nou enfocament per als camins: reconstruir i preparar el terme municipal per a futures pluges torrencials
La DANA va posar de manifest la vulnerabilitat de nombrosos punts de la xarxa viària de Torrent. La memòria explica que les pluges intenses van provocar escorrenties ràpides, crescudes sobtades, arrossegaments d’alta energia, erosió de marges, colmatació de cunetes i drenatges i pèrdua de capacitat portant dels ferms, amb especial incidència en els punts on els camins travessen barrancs i llits.
Per això, el projecte no es limita a reposar el paviment que existia abans de la DANA. En els punts on resulta necessari es planteja reforçar els ferms, millorar el drenatge, protegir marges i talussos, reconstruir plataformes danyades i modificar determinats encreuaments hidràulics per a reduir la reiteració dels danys en cas d’inundacions.
Entre les actuacions més importants es troben els sis punts singulars de la xarxa de llits que es pretenen elevar mitjançant la instal·lació de marcs: Gual Creuets, Gual Càmping La Piràmide, Gual Barranc de les Canyes-Fatxardet, Clot de Bailón, adequació del gual Barbeta i gual transversal Barbeta.
En aquest sentit i complementàriament a aquest projecte, l’Ajuntament planteja que el Camí Fatxardet-Barbeta es convertisca en un dels principals itineraris segurs del terme municipal de Torrent quan es produïsquen episodis de pluges torrencials, reforçant especialment els punts de pas sobre els llits i millorant-ne el comportament hidràulic.
Actuacions en els disseminats i camins rurals
La intervenció s’estén per una gran part del terme municipal i arriba a nombrosos disseminats i àmbits rurals, tots afectats per la DANA. El projecte inclou actuacions a Morredondo; Montehermoso; Madronyal-Font de la Carrasquera; Tros Alt-Las Palomas-Mas de Barcos; Venteta-Mas del Jutge; Calicanto; Pardala-Pirámide-Font de la Teula; Masia Pavia-Manyes-Barbeta; Canyada del Corral-Birlet; Montelevante-Contienda-Colero; Monte Real i Alter-Polígon.
Calicanto concentra una de les majors actuacions viàries
L’àmbit de Calicanto concentra una de les intervencions més importants del projecte, amb actuacions en 15 carrers afectats per la DANA del 29 d’octubre de 2024.
Una reconstrucció que busca que els danys no tornen a repetir-se
El projecte estableix com a criteri general que les obres no s’han de limitar a recuperar l’estat anterior quan aquesta solució siga insuficient. La mateixa memòria contempla modificacions destinades a previndre el risc de noves catàstrofes, millorar tècnicament les infraestructures i reduir els costos derivats de danys que puguen repetir-se.
L’alcaldessa de Torrent, Amparo Folgado, ha assenyalat que “la reconstrucció de Torrent després de la DANA no consisteix únicament a reparar allò que l’aigua es va emportar, sinó a aprendre del que ha passat i fer que les nostres infraestructures siguen més segures i resistents davant de futures pluges torrencials”.
“Volem que els nostres camins rurals, els nostres disseminats i les nostres connexions entre urbanitzacions i zones agrícoles recuperen la normalitat, però també que els principals punts de pas sobre els barrancs tinguen millors condicions per a afrontar episodis d’avinguda. L’objectiu és que l’eix Fatxardet-Barbeta puga convertir-se en una referència de connexió segura quan les condicions meteorològiques obliguen a extremar les precaucions en altres zones del terme municipal”, ha afegit.
Per la seua banda, el regidor d’Urbanisme, José Francisco Gozalvo, ha destacat que “estem davant d’una actuació molt important perquè no parlem únicament de reparar asfaltant camins. Parlem de reconstruir ferms danyats, millorar drenatges, protegir marges i, sobretot, actuar en els punts on l’aigua va demostrar durant la DANA que les nostres infraestructures eren més vulnerables”.
Gozalvo ha subratllat que “la memòria recull actuacions molt concretes i diferenciades per a cada camí i cada gual, des de la reposició de paviments fins a la reconstrucció completa de determinats passos hidràulics. En els punts més sensibles s’augmenta la capacitat de desguàs i s’eleva moderadament la rasant per a reduir el risc que l’aigua torne a arribar a la plataforma del camí”.
L’Ajuntament considera que l’acceptació d’aquest projecte suposa un nou avanç en la reconstrucció del terme municipal després de la DANA i permet abordar de manera conjunta una xarxa de camins i vials que compleix una funció essencial per a la mobilitat dels veïns, l’accés als habitatges disseminats, les explotacions agrícoles i les connexions entre les diferents zones del terme.
La resolució ministerial estableix, a més, que l’Ajuntament haurà d’executar les obres d’acord amb el projecte acceptat i amb les condicions i els terminis establits en la normativa dels ajuts. L’acceptació queda condicionada a l’autorització definitiva de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer.
