{"id":99075,"date":"2026-07-17T12:30:45","date_gmt":"2026-07-17T10:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/infotorrent.es\/?p=99075"},"modified":"2026-07-17T12:35:43","modified_gmt":"2026-07-17T10:35:43","slug":"torrent-recupera-un-carrer-que-va-desapareixer-despres-de-la-dana-i-entra-en-la-recta-final-de-la-seua-reconstruccio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/noticies\/urbanisme\/torrent-recupera-un-carrer-que-va-desapareixer-despres-de-la-dana-i-entra-en-la-recta-final-de-la-seua-reconstruccio\/","title":{"rendered":"Torrent recupera un carrer que va desapar\u00e9ixer despr\u00e9s de la DANA i entra en la recta final de la seua reconstrucci\u00f3"},"content":{"rendered":"\n

L’actuaci\u00f3 ha perm\u00e9s recuperar el tal\u00fas del barranc de Poio, reposar el col\u00b7lector Nord en este tram i reconstruir \u00edntegrament el carrer amb tots els seus servicis urbans<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’Ajuntament va impulsar la intervenci\u00f3 per emerg\u00e8ncia en les primeres setmanes posteriors a la barrancada i posteriorment va quedar incorporada a les actuacions finan\u00e7ades amb els 114 milions d’euros del Govern d’Espanya<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’obra crea per primera vegada una connexi\u00f3 vi\u00e0ria entre els carrers Barranc de l\u2019Horteta i Sant Pancraci, millorant l’accessibilitat i la integraci\u00f3 urbana del Xenillet<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El regidor de l’\u00e0rea d’Urbanisme, Vivenda i Medi Ambient de l’Ajuntament de Torrent, Jos\u00e9 Francisco Gozalvo, ha visitat hui els treballs d’asfaltat del carrer Barranc de l\u2019Horteta, una de les primeres i m\u00e9s complexes actuacions de reconstrucci\u00f3 impulsades pel consistori despr\u00e9s de la DANA del 29 d’octubre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

L’asfaltat suposa un dels \u00faltims grans fites d’una obra que ha perm\u00e9s recuperar un tram del barri del Xenillet pr\u00e0cticament desaparegut a conseq\u00fc\u00e8ncia de la viol\u00e8ncia de la barrancada. La intervenci\u00f3 ha incl\u00f2s la reconstrucci\u00f3 i estabilitzaci\u00f3 del tal\u00fas del barranc de Poio, la reposici\u00f3 de les infraestructures danyades i la renovaci\u00f3 integral del viari urb\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

La for\u00e7a de l’aigua va provocar el lliscament d’aproximadament 200 metres de vessant i va arrossegar gran part del carrer situat entre Lloc Nou de la Corona, el carrer Jes\u00fas i l’entorn de Joan XXIII. La riuada va destruir la cal\u00e7ada, l’antic mur de ma\u00e7oneria i els servicis urbans subterranis, a m\u00e9s d’afectar les voreres, l’enllumenat i els accessos a diversos edificis i garatges.<\/p>\n\n\n\n

Una resposta municipal immediata<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Davant la magnitud dels danys i el risc existent per a les vivendes pr\u00f2ximes, l’Ajuntament de Torrent va impulsar l’actuaci\u00f3 mitjan\u00e7ant el procediment d’emerg\u00e8ncia, sense esperar a l’arribada de les ajudes d’altres administracions.<\/p>\n\n\n\n

L’obra va ser adjudicada el 25 de novembre de 2024 i va comptar inicialment amb una inversi\u00f3 global de 845.185 euros. La previsi\u00f3 inicial contemplava un termini aproximat de huit mesos, encara que la complexitat t\u00e8cnica i la necessitat de coordinar l’obra amb la reposici\u00f3 del col\u00b7lector Nord en este tram, van condicionar el seu desenrotllament.<\/p>\n\n\n\n

L’alcaldessa de Torrent, Amparo Folgado, ha destacat que \u201cesta va ser una de les primeres actuacions que vam posar en marxa despr\u00e9s de la DANA perqu\u00e8 no pod\u00edem deixar als ve\u00efns esperant ni permetre que un vessant i un carrer completament arrasades continuaren posant en risc les seues vivendes i els seus accessos. L’Ajuntament va actuar des del primer moment, mobilitzant els seus propis recursos i prenent decisions amb rapidesa i responsabilitat\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cHui veiem com aquell comprom\u00eds es convertix en un carrer recuperat, m\u00e9s segura, amb tots els seus servicis renovats i amb una nova connexi\u00f3 que millorar\u00e0 la mobilitat del barri. No ens hem limitat a reposar el que es va emportar l’aigua, sin\u00f3 que hem treballat perqu\u00e8 el Xenillet compte amb millors infraestructures i estiga m\u00e9s preparat per al futur\u201d<\/strong>, ha afegit Folgado.<\/p>\n\n\n\n

Una gran escullera per a reconstruir i protegir el tal\u00fas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La primera fase de la intervenci\u00f3 es va centrar en estabilitzar el vessant mitjan\u00e7ant la construcci\u00f3 d’una gran escullera formada per roques de gran grand\u00e0ria, una soluci\u00f3 t\u00e8cnica destinada a consolidar el terreny, recuperar la secci\u00f3 original del carrer i reduir el risc de nous despreniments.<\/p>\n\n\n\n

Els treballs van ser acompanyats per estudis geot\u00e8cnics, topogr\u00e0fics i vols LiDAR realitzats en col\u00b7laboraci\u00f3 amb la Universitat Polit\u00e8cnica de Val\u00e8ncia. Esta informaci\u00f3 va permetre con\u00e9ixer amb precisi\u00f3 els canvis patits pel llit, els vessants i el terreny, i definir les solucions m\u00e9s adequades per a garantir l’estabilitat i durabilitat de l’obra.<\/p>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Francisco Gozalvo ha explicat que \u201cestem davant una obra d’enorme complexitat t\u00e8cnica. No es tractava simplement de tornar a asfaltar un carrer, perqu\u00e8 abans calia reconstruir un vessant que havia desaparegut, assegurar el terreny mitjan\u00e7ant una gran escullera i recuperar totes les infraestructures que la barrancada havia arrancat\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cAmb l’asfaltat estem arribant a una de les fases m\u00e9s visibles i esperades pels ve\u00efns. Darrere d’este nou ferm hi ha mesos de treballs d’enginyeria, moviments de terres, estudis t\u00e8cnics, reconstrucci\u00f3 del tal\u00fas i reposici\u00f3 de servicis essencials\u201d<\/strong>, ha assenyalat el regidor.<\/p>\n\n\n\n

Reposici\u00f3 del col\u00b7lector Nord i renovaci\u00f3 de tots els servicis<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’evoluci\u00f3 de les obres va estar condicionada per la desaparici\u00f3 del col\u00b7lector Nord en este tram. Esta infraestructura de sanejament, que discorre des del Mas del Jutge fins a la depuradora de Torrent, havia de reconstruir-se al mateix temps que es recuperava el tal\u00fas.<\/p>\n\n\n\n

L’Ajuntament juntament amb Aig\u00fces de l’Horta va coordinar els dos treballs per a evitar que, una vegada finalitzada el carrer, fora necessari tornar a obrir-la. L’actuaci\u00f3 ha perm\u00e9s instal\u00b7lar el nou col\u00b7lector en el tram urbanitzat i renovar el clavegueram, la xarxa d’aigua potable, l’enllumenat p\u00fablic, el subministrament el\u00e8ctric i les canalitzacions de telecomunicacions i fibra \u00f2ptica.<\/p>\n\n\n\n

Aix\u00ed mateix, la reconstrucci\u00f3 permetr\u00e0 recuperar plenament l’acc\u00e9s als garatges dels edificis situats al final del carrer, que van quedar inutilitzats despr\u00e9s que la riuada fera desapar\u00e9ixer part del viari.<\/p>\n\n\n\n

Gozalvo ha subratllat que \u201cla reposici\u00f3 del col\u00b7lector Nord per Aig\u00fces de l’Horta en este tram era imprescindible per a culminar correctament la urbanitzaci\u00f3. Hem coordinat els treballs per a executar una soluci\u00f3 definitiva, evitant duplicitats, noves obertures de la cal\u00e7ada i m\u00e9s mol\u00e8sties. A m\u00e9s, la recuperaci\u00f3 del viari i dels accessos permetr\u00e0 que els ve\u00efns tornen a aparcar els seus vehicles en els seus garatges, normalitzant una situaci\u00f3 que es prolonga des de la DANA i alliberant tamb\u00e9 espai d’estacionament en la via p\u00fablica\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una nova connexi\u00f3 entre Barranc de l\u2019Horteta i Sant Pancraci<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’actuaci\u00f3 no s’ha limitat a recuperar la configuraci\u00f3 anterior. La reconstrucci\u00f3 del terreny ha perm\u00e9s unir per primera vegada els carrers Barranc de l\u2019Horteta i Sant Pancraci, creant una nova continu\u00eftat vi\u00e0ria i millorant l’accessibilitat i la integraci\u00f3 d’esta part del Xenillet.<\/p>\n\n\n\n

Esta connexi\u00f3 s’ha executat mitjan\u00e7ant l’elevaci\u00f3 i consolidaci\u00f3 del terreny amb escullera, sobre la qual s’ha constru\u00eft el nou viari amb cal\u00e7ada, voreres i servicis municipals.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAmb esta obra recuperem un carrer, per\u00f2 tamb\u00e9 aconseguim una millora urbana hist\u00f2rica per al barri. La connexi\u00f3 amb Sant Pancraci permetr\u00e0 ordenar millor la mobilitat, millorar els accessos i cosir dos espais que fins ara no tenien continu\u00eftat\u201d<\/strong>, ha afirmat Gozalvo.<\/p>\n\n\n\n

Incorporada al finan\u00e7ament estatal per a la reconstrucci\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Encara que l’Ajuntament va impulsar l’actuaci\u00f3 immediatament mitjan\u00e7ant contractaci\u00f3 d’emerg\u00e8ncia, abans de rebre els fons estatals, l’obra va ser posteriorment incorporada a la relaci\u00f3 d’actuacions finan\u00e7ades amb la subvenci\u00f3 de 114 milions d’euros concedida pel Govern d’Espanya per a la reconstrucci\u00f3 de Torrent.<\/p>\n\n\n\n

El projecte forma part de la planificaci\u00f3 municipal integral per a la recuperaci\u00f3 despr\u00e9s de la DANA, que contempla l’estabilitzaci\u00f3 de talussos, l’elevaci\u00f3 de cotes en zones vulnerables, la renovaci\u00f3 de col\u00b7lectors, la reconstrucci\u00f3 d’infraestructures urbanes i la creaci\u00f3 d’entorns m\u00e9s segurs, accessibles i resilients.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’actuaci\u00f3 ha perm\u00e9s recuperar el tal\u00fas del barranc de Poio, reposar el col\u00b7lector Nord en este tram i reconstruir \u00edntegrament el carrer amb tots els seus servicis urbans L’Ajuntament va impulsar la intervenci\u00f3 per emerg\u00e8ncia en les primeres setmanes posteriors a la barrancada i posteriorment va quedar incorporada a les actuacions finan\u00e7ades amb els 114 […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":99060,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[141,1217,133,140],"tags":[],"class_list":["post-99075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alcaldia-2","category-dana-ca","category-urbanisme","category-urbanismo-3"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99075"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99077,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99075\/revisions\/99077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}