{"id":79803,"date":"2025-04-01T13:44:42","date_gmt":"2025-04-01T11:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/infotorrent.es\/?p=79803"},"modified":"2025-04-01T13:46:13","modified_gmt":"2025-04-01T11:46:13","slug":"recuperar-els-carreus-perduts-el-principal-repte-en-la-restauracio-del-pont-de-torrent-a-alaquas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/noticies\/urbanisme\/recuperar-els-carreus-perduts-el-principal-repte-en-la-restauracio-del-pont-de-torrent-a-alaquas\/","title":{"rendered":"Recuperar els carreus perduts, el principal repte en la restauraci\u00f3 del pont de Torrent a Alaqu\u00e0s"},"content":{"rendered":"\n

La reconstrucci\u00f3 del pont de Torrent a Alaqu\u00e0s avan\u00e7a encara que els desafiaments t\u00e8cnics i ara est\u00e0 actuant una hidrodemoledora sobre la part del tauler existent<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les obres de reconstrucci\u00f3 del pont de Torrent a Alaqu\u00e0s, situat al carrer G\u00f3mez Ferrer, avancen a bon ritme despr\u00e9s d’haver superat un dels principals obstacles, la reconstrucci\u00f3 dels carreus de pedra perduts durant la barrancada del 29 d’octubre. Este projecte, finan\u00e7at amb 1,8 milions d’euros i contractat per l’Ajuntament de Torrent, busca retornar la funcionalitat i el valor patrimonial a una infraestructura d’acc\u00e9s a la ciutat i que data d’\u00faltim quart del Segle XIX.<\/p>\n\n\n\n

Un dels majors desafiaments ha sigut trobar picapedrers capa\u00e7os de tallar els carreus de pedra per a reposar els elements destru\u00efts per la riuada. Mentrestant, l’empresa constructora ja treballa amb una hidrodemoledora en la uni\u00f3 del tauler conservat per a instal\u00b7lar un nou tram, at\u00e9s que la mitat del tauler, instal\u00b7lat a principis dels anys 90, va ser arrasat per la barrancada i va desapar\u00e9ixer.<\/p>\n\n\n\n

Un proc\u00e9s complex i coordinat<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En una primera fase, es va procedir a la recuperaci\u00f3 de les connexions de fibra \u00f2ptica i altres servicis afectats. No obstant aix\u00f2, les obres van haver d’esperar a la reparaci\u00f3 del col\u00b7lector nord cap a l’EDAR per part d’Aig\u00fces de l’Horta. L’avaria en esta infraestructura provocava abocaments d’aig\u00fces residuals en la zona, la qual cosa podia comprometre l’estabilitat dels pilars del pont. Amb la instal\u00b7laci\u00f3 d’un col\u00b7lector provisional, es va donar llum verda a la rehabilitaci\u00f3 del pont.<\/p>\n\n\n\n

Fins al moment, s’ha constru\u00eft un acc\u00e9s des de la CV-36 al llit del barranc per a facilitar les tasques, s’han retirat tones d’enderrocs arrossegats per la riuada i s’ha netejat la fonamentaci\u00f3 dels estreps i piles. Actualment, tamb\u00e9 es treballa en la construcci\u00f3 d’una escullera de protecci\u00f3 per a refor\u00e7ar la fonamentaci\u00f3, una de les fases m\u00e9s t\u00e8cniques i menys visibles per a la ciutadania.<\/p>\n\n\n\n

Fases de la reconstrucci\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En paral\u00b7lel, ja s’estan restaurant els timpans i la ma\u00e7oneria danyada mitjan\u00e7ant la reconstrucci\u00f3 dels carreus i altres elements patrimonials, que s’est\u00e0 realitzant ara. Posteriorment, s’instal\u00b7lar\u00e0 un nou tauler, es rehabilitar\u00e0 el tram existent i s’executaran les defenses, baranes, enllumenat i senyalitzaci\u00f3. A m\u00e9s, es reposaran i canalitzaran els servicis municipals afectats i es realitzaran connexions amb les cal\u00e7ades existents.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00faltima fase inclour\u00e0 la reposici\u00f3 definitiva del col\u00b7lector nord de Torrent per Aig\u00fces de l’Horta i la neteja del llit que haur\u00e0 d’executar la Confederaci\u00f3 Hidrogr\u00e0fica del X\u00faquer, labors clau per a garantir la seguretat i durabilitat del pont.<\/p>\n\n\n\n

El regidor d’Urbanisme, Jos\u00e9 Francisco Gozalvo, ha destacat la import\u00e0ncia d’esta obra per a la connectivitat del municipi \u201cEstem treballant intensament per a recuperar esta infraestructura essencial per a la mobilitat de Torrent i Alaqu\u00e0s. Esta actuaci\u00f3 \u00e9s una mostra del comprom\u00eds de l’Ajuntament amb la recuperaci\u00f3 de les infraestructures danyades per la barrancada.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A m\u00e9s, Gozalvo destaca els problemes de reconstrucci\u00f3 d’este pont, a causa dels elements que daten del segle XIX. \u201cEl principal desafiament \u00e9s la reconstrucci\u00f3 amb materials i t\u00e8cniques que respecten el valor patrimonial del pont. La falta de picapedrers especialitzats a tallar els carreus de pedra ha retardat els treballs, per\u00f2 finalment l’empresa adjudicat\u00e0ria ha trobat professionals capa\u00e7os de retornar a l’estructura el seu aspecte original. A m\u00e9s, hem hagut de refor\u00e7ar la fonamentaci\u00f3 per a garantir que el pont puga resistir futures crescudes del barranc.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e9s de 10 milions d’euros en la recuperaci\u00f3 d’infraestructures<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’Ajuntament de Torrent continua amb els esfor\u00e7os de recuperaci\u00f3 despr\u00e9s de la devastadora barrancada, amb una inversi\u00f3 superior als 10 milions d’euros fins al moment en la rehabilitaci\u00f3 de ponts, talussos, camins i carreteres municipals.<\/p>\n\n\n\n

Amb estes actuacions, Torrent avan\u00e7a en la reconstrucci\u00f3 de la seua xarxa d’infraestructures, garantint la seguretat dels seus ciutadans i la conservaci\u00f3 del seu patrimoni hist\u00f2ric.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La reconstrucci\u00f3 del pont de Torrent a Alaqu\u00e0s avan\u00e7a encara que els desafiaments t\u00e8cnics i ara est\u00e0 actuant una hidrodemoledora sobre la part del tauler existent Les obres de reconstrucci\u00f3 del pont de Torrent a Alaqu\u00e0s, situat al carrer G\u00f3mez Ferrer, avancen a bon ritme despr\u00e9s d’haver superat un dels principals obstacles, la reconstrucci\u00f3 dels […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":79798,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[133],"tags":[],"class_list":["post-79803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-urbanisme"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79803"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79806,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79803\/revisions\/79806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}