La CV-405 es desdoblegar\u00e0 en un tram d’uns 8 km des del by pass de la CV-30 fins a la rotonda de Venda Cabrera<\/p>\n
Els tr\u00e0mits del projecte per a desdoblegar la carretera Torrent-Montserrat i convertir-la en una via m\u00e9s segura s’iniciar\u00e0 durant el primer trimestre del pr\u00f2xim any. Despr\u00e9s d’una reuni\u00f3 entre l’alcalde Jes\u00fas Ros, al costat de la presidenta de la Mancomunitat de la Vall dels Alcalans, i els alcaldes de Montserrat, Montroi i Real de Montroi, amb el diputat de Carreteres, Rafa Garc\u00eda, van obtindre el comprom\u00eds ferm del responsable d’Infraestructures de la Diputaci\u00f3 de Val\u00e8ncia de posar en marxa els tr\u00e0mits del projecte de desdoblament de la carretera CV-405 durant el primer trimestre de 2020. L’alcalde ha manifestat la seua satisfacci\u00f3, ja que despr\u00e9s d’anys de reclamar solucions \u201cara existeix un comprom\u00eds ferm\u201d. Aix\u00ed, est\u00e0 programat que el tr\u00e0mit administratiu del pla s’inicie a principis del pr\u00f2xim trimestre, moment en el qual s’encarregar\u00e0 la redacci\u00f3 del projecte.<\/p>\n Noves voreres en Sant Gregorio<\/strong><\/p>\n Aprovechando la reuni\u00f3, el diputat va anunciar a l’alcalde Jes\u00fas Ros la intenci\u00f3 de construir la vorera de la part dreta de la carretera des de la rotonda situada en Cam\u00ed Reial fins al barri Sant Gregorio. Una mesura que tamb\u00e9 millorar\u00e0 la seguretat, en aquest cas dels vianants, que, actualment, no disposen d’un espai transitable, en un lloc on existeixen habitatges i diversos comer\u00e7os.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La CV-405 es desdoblegar\u00e0 en un tram d’uns 8 km des del by pass de la CV-30 fins a la rotonda de Venda Cabrera Els tr\u00e0mits del projecte per a desdoblegar la carretera Torrent-Montserrat i convertir-la en una via m\u00e9s segura s’iniciar\u00e0 durant el primer trimestre del pr\u00f2xim any. Despr\u00e9s d’una reuni\u00f3 entre l’alcalde Jes\u00fas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1137,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[116,133],"tags":[236],"class_list":["post-12418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies","category-urbanisme","tag-ajuntament-de-torrent"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infotorrent.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPer tant, els dos carrils actuals es convertiran en quatre, la qual cosa millorar\u00e0 la seguretat del vial, ja que di\u00e0riament circulen una mitjana d’al voltant de 14.000 vehicles i t\u00e9 un tram de corbes molt pronunciades. \u201cEs tracta d’una actuaci\u00f3 important que resoldr\u00e0 el problema de la seguretat en aquest tram conflictiu\u201d<\/strong>, ha ressaltat l’alcalde Jes\u00fas Ros. L’actuaci\u00f3 afectar\u00e0 un tram d’aproximadament 8 km (on existeixen perilloses incorporacions d’algunes urbanitzacions, com a Muntanya-Real o Tros Alt), des del by pass que incorpora la circulaci\u00f3 a l’Autovia del Mediterrani fins a arribar a la glorieta de Venda Cabrera, rotonda que distribueix el tr\u00e0nsit a diferents poblacions i urbanitzacions.<\/p>\n